近日

重庆国际传播中心

发布题为

《果园港实现长江航道无缝多式联通》

的英文报道

聚焦果园港

在重庆推动多式联运建设中

所扮演的重要角色

一起来看报道详情

三年前，习近平总书记来重庆视察时，提出重庆要发挥“三个作用”，其中一项重要任务就是在推进共建“一带一路”中发挥带头作用。

作为内河最大的多式联运枢纽港，果园港见证了中欧班列和西部陆海新通道的相继开通，为中国内陆地区实现多式联运发挥了积极作用。

长江覆盖了中国9个省和2个直辖市，影响着中国约一半人口的生活。得益于系统管理管理水路运输能力的提升，中国已经缓解了三峡大坝的交通瓶颈问题，长江黄金水道的运输能力已得到加强，长江经济带建设深入推进。

位于长江上游的重庆，正努力建设成为内陆国际物流枢纽。为此，果园港已经成为重庆的一张新名片。

果园港是西部地区首个港口型国家物流枢纽，是重庆连接中亚、欧洲和东盟市场的贸易桥梁，结合了水、铁、公、空的四种运输方式，陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道通过果园港无缝连接，为出口企业提供高效、多元化、低成本的物流服务。

此外，长江黄金水道在双循环新发展格局中发挥了关键作用。例如，从日本、韩国以及国内沿长江经济带地区发运的货物，可以通过果园港分拨到欧洲和东盟，反之亦然。

自2022年1月1日，RCEP协议生效以来，果园港在区域全面经济伙伴关系协定中发挥越来越重要的作用。

春节货运量增长50%

2022年开年以来，果园港货运吞吐量不断创新高。在今年春节后上班第一天，超过800个集装箱在果园港完成了中转，比去年同期增长了50%。

2021年，果园港国家物流枢纽货物总吞吐量2087.1万吨，同比增长40.6%。到2025年，果园港国家物流枢纽年货物吞吐量将突破3000万吨大关。

据了解，果园港码头设施也逐步得到加强，以加快港区的检查速度和货物处理能力。目前果园港现在还配备了全国首套新一代双能、双视角、双加速器的快速检查系统——H986。

海关工作人员可以在不开箱的情况下对集装箱内货物、空箱、货柜车或集装箱夹层夹带等实现非侵入式查验，每小时可以完成200个20英尺集装箱的查验，较传统设备提高效率超20倍。机检货物直放时间由10分钟压缩至2分钟以内。

按照规划，到2025年，果园港国家物流枢纽各类设施全部建成，综保区和口岸功能健全，通道经济和枢纽经济发展壮大，长江上游航运中心地位更加突出，建成内陆型开放口岸、国际物流枢纽和大宗商品交易中心“三合一”的现代化枢纽港。