8月25日，由中国民用航空局主办的第二届中国民用无人驾驶航空发展国际论坛在长春成功举行。作为论坛开幕式的重要活动，中国民用航空局向重庆两江新区等第二批4个民用无人驾驶航空试验区、3个民用无人驾驶试验基地正式授牌。

△授牌仪式

为促进我国无人驾驶航空行业管理与社会管理深度融合的新路径，有序开展我国民用无人驾驶航空试点示范工作，在中国民用航空局指导下，自2021年底开展申报工作以来，由航投集团推动，经过预审、答辩及实地考察三个环节的综合论证，两江新区顺利获批我国第二批无人驾驶航空试验区。

据介绍，两江新区民用无人驾驶航空试验区定位为综合应用拓展试验区。将结合两江新区及重庆市的产业基础、运行条件、特色运行场景和地理气候环境，支持运行企业开展卫星互联网与远程无人机融合应用、三峡库区大保护相关无人机应用、高山峡谷垂直起降无人机货运、大型物流无人机MRO、轻小型无人机综合试飞等特色场景运行业务。

同时，在运行中获取数据，探索和建立管理服务机制，完善安全评估方法和应急响应机制等。借助试验区建设，积极探索两江新区卫星互联网、航空发动机等特色产业与试验区运行企业及中国民航局规章制定工作的相互融合促进。

“国家鼓励各试验区先行先试，开展无人机系统安全性、可靠性及验证符合性研究，统筹协调低空空域资源、提高低空空域资源使用效率，探索无人驾驶航空运行基础设施投资、建设、使用及管理方式等任务。”该负责人说，这将进一步激发两江新区无人机产业发展活力，推动两江新区无人机产业提质发展、聚点成链、拓链成群，助推两江新区加快打造在国内具有重要影响力的航空航天产业集群。

两江新区为何能够在一众申请者中脱颖而出？

航投集团相关负责人表示，两江新区拥有雄厚的制造业基础，智能制造、高端装备等发展迅速，丰鸟无人机、亿飞智联等一众代表性企业入驻于此，加之卫星互联网、航空发动机等领域的一众协同企业，构筑起了无人机产业发展基底。试验区建设离不开航空空域容量效能、基础配套以及应用场景。

重庆是西南首个低空空域管理改革试点城市，全国唯一的通航全产业链试点省市，26个通航发展综合试验区之一。

两江新区则是重庆航空航天产业发展的重要承载区，龙兴通用机场、龙兴飞行服务站、两江机场公司等软硬件配套设施，为无人机相关企业打造了良好的运行环境，重庆峡谷、山川、山地等多种复杂地形，为试验区的发展提供了丰富应用场景。

对于企业来说，试验区的建设带来哪些发展机遇？

丰鸟无人机科技有限公司航空科技总监党先举表示，通过试验区的先行先试，为无人机企业在两江新区发展创造良好政策环境，将进一步吸引无人机上下游企业来两江新区投资发展，帮助两江新区无人机产业实现强链、补链、延链、融链，形成无人机产业集群。随着企业集聚，又将进一步为行业发展输出经验、标准，为促进全国无人机行业高质量发展提供两江经验。

△丰鸟无人机（企业供图）

下一步，两江新区将着力推动出台试验区运行相关规章，签署军地协议；建立低空智联服务平台，为来试验区运行的无人机企业提供场景支撑；争取重庆市在建的无人机管理平台运行管理部分由地方进行管理三方面工作，加快试验区建设，推动两江新区航空航天产业高质量发展。

部分资料来源：重庆两江新区