在回答关于成渝地区双城经济圈建设问题时，罗蔺介绍，推动成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自推动的重大战略决策部署。

两年多来，我们坚持一盘棋理念和一体化发展思路，集中精力办好自己的事，通力协作办好合作的事情，积极推动规划落地落实、区域联动发展、基础设施互联互通、产业协同配合，改革开放共促共进、生态环保联建联治、公共服务共建共享等，双城经济圈建设取得实实在在的成效。

“党的二十大报告赋予了‘成渝地区双城经济圈建设’新的任务，提出了新的要求，我们倍感振奋，深感责任重大。”

罗蔺说，川渝两省市将认真实施《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，唱好“双城记”、共建经济圈，努力把成渝地区建设成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地和高品质生活宜居地，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。

在回答关于西部陆海新通道建设推进情况时，罗蔺表示，建设西部陆海新通道，是党中央着眼共建“一带一路”、构建新发展格局作出的战略部署。

习近平总书记高度重视，强调“要以共建‘一带一路’为引领，加快建设好西部陆海新通道，积极参与国内国际经济双循环”。

重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

近年来，在党中央的坚强领导下，在有关国家部委的大力指导下，重庆与西部相关省区市通力合作，加快推动西部陆海新通道建设。

一是省际协商合作全面深化，重庆会同西部12省区市和海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市共同构建了“13+2”合作机制，成为服务沿线省区市联动发展的重要载体，组建跨区域公共运营平台，共同打造统一品牌、确定统一规则、进行统一运作。

二是通道运行效益逐步显现，通道对内辐射国内16个省份，对外通达全球113个国家和地区的335个港口，截至今年8月底，所有西部陆海新通道铁海联运班列经广西北部湾港累计开行超过2万列、运输箱量超过100万标箱，其中重庆经西部陆海新通道开行铁海联运班列累计超过6500列、运输超过32万标箱。

三是综合服务功能有效提升，着力推动建设国际贸易“单一窗口”平台，全面推广铁海联运“一单制”，特别是在疫情背景下，西部陆海新通道架起了西部通向全球的重要桥梁。

四是通道经贸作用充分显现，做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，东盟连续三年成为重庆第一大贸易伙伴，重庆外贸进出口总额去年超过8000亿元，今年有望突破10000亿元。