作为我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，去年，重庆果园港货运持续火爆，上个月的集装箱吞吐量更是创下了新高。

在果园港，操作员胡万琪已经工作了15年，主要负责对自动化集装箱码头的桥吊进行远程控制。这个冬天，他过得格外忙碌。

胡万琪说，他们是三班倒作业，现在的作业量非常大，一天完成的箱量比较多。

据介绍，进入冬季以来，随着国内制造业持续回暖，加之国外订单激剧增加，果园港货运量也节节攀升。

重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹介绍，2020年，果园港枢纽区实现了水水联运9万多标箱，水铁联运8万多标箱。其中有1万多标箱是通过国际物流通道就是中欧班列与长江水运交织发运来完成的。为提高物流效率，果园港正加快推进“水铁公空”多式联运。在提货环节则推行全面电子化和无纸化，将国际贸易“单一窗口”功能前置到了内陆铁路站点，港口的智慧运营信息化平台也正全力打造中。

牛贤丹告诉记者，打造完毕之后，可以实现整个枢纽区的单一窗口受理、一单到底的流转、一票到底的结算。