丝路花街

两江新区认真落实市委、市政府工作部署，坚持完整、准确、全面贯彻新发展理念，全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展，加快打造内陆开放门户，建设国际消费中心城市核心承载区，持续构筑内陆开放新优势，以高水平开放推动高质量发展，努力在西部地区带头开放、带动开放。

开放通道扩容提质

发挥开放通道综合效应

日前，“重庆—广州港”海铁联运中东线成功实现首航。这也意味着，两江新区的多式联运体系建设又得到了进一步优化，对外互联互通水平正加速提升。

此次出口的产品是长安汽车生产的380辆逸动汽车。它们从位于两江新区的鱼嘴铁路货运站出发，搭乘“穗渝专列”奔赴广东，然后从南沙汽车口岸启航运往中东。

“原来的运输方式是从果园港走水运到上海海通码头，需要十几天运输时间。这次长安汽车从果园港鱼嘴货运站发送，3天就到达广州港码头，再出海启航赴中东，充分发挥了铁海联运的速度优势，大大缩短了运输时间。”中铁特货重庆负责人李魏一说。

今年6月，市政府口岸物流办发布了一条公告：从今年6月30日起，寸滩港区内贸集装箱、水水中转集装箱业务将转移至果园港区。

寸滩港功能转移至果园港，也有利于推动果园港口岸开放和综保区配套，推动国际班列在果园港提质上量，构建内陆国际物流枢纽和大宗商品交易中心。

上半年，果园港国家物流枢纽完成货物吞吐量1054.22万吨，同比增长55.8%，创下历史新高。

“我们正把果园港建设好、管理好、运营好，全面完善果园港港口型国家物流枢纽集疏运体系，积极推进国家物流枢纽建设。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司党总支书记、董事长刘军说。

开放通道的扩容提质，也让两江新区对外的互联互通水平得到了大幅提升，“一带一路”和长江经济带联结点的平台作用日益凸显。

向东，果园港集装箱系统与“长江江海联运平台”成功对接，实现“船、港、货”江海联运物流数据等公共信息交换共享；向西，中欧班列（渝新欧）实现在果园港常态化发运，上半年开行151班，基本实现2-3天开行一班；向南，果园港已成为西部陆海新通道重要发运节点之一，着力打造宜宾/宜昌—果园—钦州—东南亚“铁水联运”特色线路，上半年开行120班；向北，渝满俄班列也实现了从果园港出发，实现稳定开行。

强化开放平台引领

打造市场化法治化国际化营商环境

近年来，两江新区加快建设果园港、两路寸滩综合保税区、江北嘴国际金融中心、悦来国际会展城等开放平台，以及上合组织多功能经贸平台、国际合作产业园等国际合作平台，逐步构建起了高水平能级开放体系。

以两路寸滩综合保税区为例。前不久，一条长达1.5公里的丝路花街在两路寸滩综合保税区向市民开放。

丝路花街设置8个具有“一带一路”沿线国家特色风格的景观小品，布置五彩缤纷的花卉园艺，配以绚丽多彩的灯饰装置，夜晚投射在1800平方米墙体上的灯光秀，展示丝路文化。

一条丝路花街，串联起“一带一路”商务中心、“一带一路”国际交往中心、重庆自贸区展示中心、“一带一路”商品展示交易中心及国货精品推广中心，将全方位聚集全球优质市场主体和优质商品服务，进一步拓展两江新区服务消费产业，构建国际消费环境。

两路寸滩综合保税区是两江新区强化开放平台引领的一个缩影。开放平台不断优化，也助推着两江新区高水平实施制度型开放，加快打造市场化法治化国际化营商环境。

今年6月，国务院自由贸易试验区工作部际联席会议办公室发布了自由贸易试验区第四批“最佳实践案例”。重庆两江新区（自贸区）人民法院构建的涉外商事诉讼、调解与仲裁“一站式”纠纷解决机制入选。

两江新区是重庆自贸试验区核心承载区，正对标高标准国际经贸规则，加强首创性、差异化改革探索，形成更多可复制可推广的经验和可视化成果。

挂牌4年，自贸试验区两江片区形成14条可复制推广典型案例，其中3项入选全国最佳实践案例，并先后推进“先照后证”“多证合一”等改革，实现“三十一证合一”。

“不止是自贸试验区，两江新区也是中新互联互通项目的核心承载区。”两江新区自贸办（中新办）副主任李国强说，两江新区已累计签约中新合作项目37个，签约金额107.5亿美元。这些金融项目通过跨境直贷、联合贷款、双保通贸易融资等方式，为企业提供了更多的海外融资通道。

营商环境的优化，让两江新区成为更多企业投资的目的地。

今年上半年，两江新区签约项目61个，合同投资额918.72亿元，同比增长38.7%，全市领先，占比10%。

提升产业发展能级

开放型经济高质量发展态势强劲

近年来，两江新区积极对标国际规则，加快与世界接轨，不断做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，发展贸易新业态新模式，不断培育新的增长点。

在这一进程中，企业是最直接受益者。

最近半年，重庆“老牌”外贸企业美联物流一直处于非常忙碌的状态。

“我们新年第二天就开始上班了，订单太多，客户也要得急。”美联物流总经理何道国介绍，今年他们主要进口货物为奢侈品，出口货物为小家电等日用品。

上半年，美联物流奢侈品进口超过20000万美元，同比增长150%，小家电等日用品出口同比增长也超过50%。

为何业务增长如此迅速？何道国认为有两个原因，一是疫情导致全球贸易尤其是跨境贸易再次增长，二是两江新区加速与世界接轨，让他们“外贸人”与世界做生意更加便利。

“现在两江新区可以发车中欧班列（渝新欧），也可以发车西部陆海新通道。加上长江黄金水道，物流条件非常便利。”何道国说。

除了推动外资外贸存量企业持续走高，两江新区也将目光放在了引进重大外资外贸项目上。

全球最大的液晶玻璃基板生产企业康宁公司与两江新区签约，康宁玻璃新生产线项目正式落地；全球第一大检验检测机构——瑞士通标标准技术服务有限公司将在两江新区设立西部总部……上半年，一系列高端高新高质的外资外贸项目落户，两江新区开放型经济发展“底气更足”。

数据显示，上半年，两江新区外贸进出口总额1355亿元，增长55%。一般贸易占比提升至56%，贸易结构加速优化。跨境电商交易额38.17亿元，增长95.34%，全市占比75.6%。

两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌表示，两江新区将进一步加快开放型经济体系构建，特别是抢抓培育建设国际消费中心城市重要战略机遇，高起点规划、高标准建设寸滩国际新城，打造国际消费中心城市的核心承载地。